Индивидуальные студенческие работы


Реферат на тему устройства двигатели автомобиля

Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - "дипломная работа". Общее устройство двигателя Общее устройство автомобиля Классификация автомобилей Автомобиль как самоходный экипаж для безрельсовых дорог имеет ог-ромное значение в жизни страны.

Автомобильный транспорт в возрастающей степени переключает на себя многообразные перевозки с железнодорожного транспорта.

Современному автомобилю предшествует длительный путь зарождения и развития. Идея самодвижущегося экипажа появилась не одно столетие тому назад и развитие этого устройства шло в направлении совершенствования. Первоначальным этапом в зарождении современного автомобиля является разработка различных самоходных устройств, двигавшихся при помощи мус-кульной силы. Затем стали появляться тепловые двигатели паровые, внут-реннего сгораниязаменившие мускульную силу.

Более подходящим оказал-ся двигатель внутреннего сгорания, давший толчок для создания остальных частей автомобиля. Вместе с совершенствованием автомобиля развивалось и его производ-ство. Строились автомобильные и агрегатные заводы. Развитие отечественной автомобильной техники подчинено решению задачи полного удовлетворения потребностей в различных автомобильных перевозках.

Особенностью отечественного автомобилестроения является построение различных модификаций на базе основных моделей, что облегчает эксплуата-цию и ремонт автомобилей.

Все автомобили разделяются на транспортные и специальные. Группа транспортных автомобилей составляется из грузовых и пассажирских, к спе-циальным относятся автокраны, автопогрузчики, пожарные, уборочные, подъемники, буровые и др. Грузовые автомобили разделяются на бортовые и специализированные; реферат на тему устройства двигатели автомобиля имеют платформу с бортами, а вторые вместо платформы оборудованы специальным кузовом для перевозки промышленных товаров, строительных материалов, продуктов питания, жидкости и др.

Грузовые автомобили различаются по грузоподъемности тоннажу на: Пассажирские автомобили разделяются на две основные разновидно-сти: Признаками различия автобусов являются назначение и емкость. По назначению автобусы делятся на городские, междугородные и туристские; по емкости городские бывают малые—для перевозки до 25 пассажиров, средние — до 60 пассажиров около половины мест для сидения и большие — до 100 пассажиров и более около Ч3 мест для сидения ; реферат на тему устройства двигатели автомобиля туристов используют средние и малые городские автобусы; междугородные автобусы имеют сред-нюю вместимость.

Междугородные и реферат на тему устройства двигатели автомобиля автобусы отличаются повы-шенной комфортабельностью. Легковые автомобили различаются по рабочему объему двигателя литражу: Современный автомобиль относится к сложным машинам.

Количество деталей автомобиля измеряется тысячами. Реферат на тему устройства двигатели автомобиля не менее у большинства ав-томобилей принципы устройства и действия их элементов, а также общая схема одинаковы. Поэтому для облегчения изучения устройства автомобиля можно воспользоваться некоторым условным упрощением как в соответст-вующих схемах всего автомобиля, так и его элементов.

При очень большом типаже подвижного состава автомобильного транс-порта основные массовые перевозки являются грузовыми и пассажирскими; первые выполняются преимущественно бортовыми моделями, а вторые — ав-тобусами городского типа.

Устройство автомобиля

За основу изучения устройства автомобиля принимается наиболее рас-пространенный тип транспортного автомобиля — двухосный, с задними ве-дущими колесами и передним расположением реферат на тему устройства двигатели автомобиля. При всем разнообразии автомобилей и составляющих их элементов каждый автомобиль можно условно разделить на три основные части: Двигатель преобразует тепловую энергию, выделяющуюся в процессе сгорания топлива, в механическую, затрачиваемую на передвижение автомо-биля.

Шасси обеспечивает передачу мощности двигателя ведущим колесам, преобразовывает вращательное движение, получаемое от двигателя, в посту-пательное движение всего автомобиля, осуществляет взаимодействие с доро-гой и обеспечивает управление автомобилем.

  1. Они изготовлены из стали, и их торцы, соприкасающиеся с кулачками, выполнены сферическими и наплавлены отбеленным чугуном для уменьшения изнашивания. Газовыми называются карбюраторные двигатели, работающие на газообразном топливе — сжатых и сжиженных газах.
  2. Применяют поршни, у которых диаметр юбки больше диаметра головки, т.
  3. Зазор в замке кольца позволяет ему расширяться при нагревании.
  4. Детонационное сгорание топлива очень вредно отражается на работе двигателя. Состав горючей смеси имеет большое значение для.

В кузове располагаются пассажиры или грузы. В свою очередь основные части автомобиля также состоят из отдельных элементов. Двигатель 1 представляет собой компактный агрегат по сравнению с шасси и кузовом, состоящий из цилиндров с кривошипно-шатунными механизмами, распределительных механизмов, систем питания, зажигания, охлаждения, смазки.

Шасси, являясь основой построения автомобиля, состоит из агрегатов, расположенных в различных местах автомобиля и разделяющихся на три группы: При помощи силовой передачи мощность двигателя подводится к ведущим колесам; она состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей.

Сцепление 6 предназначено для временного отсоединения коробки передач 7 от двигателя на момент переключения передач с последующим плавным соединением с двигателем. Вместе с тем реферат на тему устройства двигатели автомобиля передач служит и для осуществления заднего хода.

Двигатель, сцепление и коробка передач выполняются в одном блоке, называемом силовым блоком. Расположенное за коробкой передач карданное устройство шарниры 8 и вал 10 служит для передачи усилия от коробки передач, закрепленной с двигателем на раме, к главной передаче 13, находящейся в заднем мосту, который может перемещаться относительно рамы при деформации реферат на тему устройства двигатели автомобиля звена между мостом и рамой.

Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач заднему мосту под переменным углом и при изменяющемся расстоянии между. В главной передаче происходит дальнейшее после коробки передач увеличение крутящего момента и передача движения под прямым углом от карданного вала к приводным валам полуосям 12 колес.

Вместе с главной передачей расположен дифференциал, реферат на тему устройства двигатели автомобиля получать в случае необходимости обычно на поворотах разную скорость колес. Полуоси находятся в картере 14 ведущего заднего моста, и наружные концы их соединены в ведущими колесами 11. Ходовая часть автомобиля состоит из элементов, непосредственно опирающихся на дорогу, задних и передних колес 5 с шинами, а также картера заднего моста, передней оси 2, подвески на схеме — рессоры 3обеспечивающей упругое соединение заднего моста и передней оси с рамой 9; рама является основой для реферат на тему устройства двигатели автомобиля частей автомобиля в одно целое и относится к ходовой части.

Упругая подвеска и шины позволяют смягчать толчки и удары, воспринимаемые колесами от неровностей дороги. К органам управления относятся тормозная и рулевая системы. Общее устройство двигателя Карбюраторный четырехтактный двигатель Автомобильный двигатель относится к тепловым машинам, в которых тепловая энергия сжигаемого топлива превращается в механическую работу; топливо обычно жидкое вводится непосредственно в рабочие цилиндры и там сжигается. Выделяющееся тепло преобразуется в механическую работу; такие двигатели называются двигателями внутреннего сгорания.

Механиче-ская работа, отдаваемая двигателем, расходуется на преодоление сопротивле-ний движению автомобиля. Автомобильные двигатели разделяются на две группы в зависимости от способа воспламенения топлива; в более распространенных карбюраторны двигателях воспламенение сжатой смеси осуществляется электрической искрой, а в дизельных двигателях топливо воспламеняется в среде сжатого воздуха, имеющего высокую температуру.

Каждая группа двигателей в свою очередь делится на два вида но типу рабочего процесса: В вертикально расположенном цилиндре 1 двигается вниз и вверх поршень 5, шарнирно соединенный при помощи пальца 6 с верхней головкой шатуна 7.

Нижняя головка последнего охватывает шейку 8 коленчатого вала 10, опорами которого являются подшипники 11, закрепленные в картере 12.

Сколько стоит написать твою работу?

Шейки вала, лежащие в опорах, называют коренными шейками коленчатого вала; щеку 9 колена вала с шатунной и коренной шейками называют кривошипом. Для управления впуском смеси топлива с воздухом и выпуском отрабатывающих газов служат клапаны впускной 2 и выпускной 4.

Для воспламенения смеси топлива с воздухом в цилиндре карбюраторного двигателя используется электрическая свеча 3, ввернутая в головку цилиндра; между электродами свечи в необходимый момент проскакивает реферат на тему устройства двигатели автомобиля.

Общее устройство автомобиля и двигателя

Поршень движется в пределах от крайнего верхнего положения верхняя мертвая точка —. Расстояние между реферат на тему устройства двигатели автомобиля положениями поршня называется ходом поршня; по величине он равен двум радиусам кривошипа. Каждому ходу поршня соответствует половина оборота кривошипа. В процессе движения поршня объем цилиндра над поршнем непрерывно изменяется в пределах от минимального при верхнем положении поршня — объем камеры сжатия Vc до максимального при нижнем положении поршня — полный объем.

Разница между этими объемами, равная объему описываемому поршнем за один ход, называется рабочим объемом, а отношение объема над поршнем при его нижнем положении к объему над поршнем в его верхнем положении называется степенью сжатия: Рабочий процесс карбюраторного четырехтактного двигателя Основной задачей рабочего процесса двигателя является наиболее эффективное сжигание вводимого в цилиндр топлива, которым обычно служит бензин.

  • Поэтому один из коренных подшипников коленчатого вала делают упорным, воспринимающим осевые нагрузки и удерживающим вал от смещения;
  • Число колец, устанавливаемых на поршне, зависит от типа двигателя и частоты вращения коленчатого вала;
  • Заборник соединен с торморегулятором воздушного фильтра полипропиленовым воздуховодом каркас кузова другой формы, с двумя проемами для передних и задних допрей.

Смесь паров бензина с необходимым для сгорания количеством воздуха называется горючей смесью, реферат на тему устройства двигатели автомобиля приготовляется В специальном устройстве, называемом карбюратором. В начале первого хода поршня открывается впускной клапан точка на графике, изображенном на рис. Цилиндр наполняется смесью до момента прихода поршня в нижнее положение, после чего впускной клапан закрывается точка.

В процессе всасывания выпускной клапан закрыт. К концу впуска смесь нагревается на С от горячих стенок цилиндра и оставшихся газов.

За- полнение смесью составляет 0,75 - 0,85 от объема цилиндра над поршнем, когда он находится в нижнем положении. В конце такта расширения открывается выпускной клапан и отработавший газ, имеющий давление больше атмосферного, выпускается через соответствующий трубопровод. Четвертым ходом поршня такт выпуска цилиндр очищается от сгоревших газов при открытом выпускном и закрытом. Выпускной реферат на тему устройства двигатели автомобиля закрывается к началу следующего реферат на тему устройства двигатели автомобиля всасывания впусканаступление которого служит началом повторения тактов.

Перечисленные такты составляют непрерывно повторяющийся четырехтактный цикл двигателя; работа совершается только на протяжении третьего хода, поэтому он и называется рабочим; три остальные хода являются вспомогательными и на их совершение тратится часть работы, полученной при третьем ходе поршня табл. График работы, изображенный на рис.

  • Двигатель грузового автомобиля ЗиЛ-130;
  • Техническое обслуживание автомобиля по периодичности, объему выполняемых операций и трудоемкости подразделяют на следующие виды;
  • Работа механизма газораспределения происходит следующим образом;
  • Определить неисправность можно по внешним признакам без разборки двигателя.

Наличие ряда дополнительных условий в работе двигателя, а также стремление обеспечить лучшее наполнение цилиндра рабочей смесью, достичь более полного сгорания горючей смеси и очищения цилиндра от газов заставляют несколько сдвигать границы этих процессов.

В результате все переходы между отдельными участками графика закругляются и действительный график работы принимает вид, изображенный на рис. Дизельные двигатели На грузовых автомобилях среднего и большого тоннажа устанавливают дизели, использующие тяжелые сорта топлива.

Эти дизели значительно отличаются от рассмотренного выше двигателя, использующего легкие сорта топлив. Работа дизелей, также как и работа карбюраторных двигателей, основана на сгорании топлива внутри цилиндра. Много общего есть и в основных частях двигателей, за исключением приборов приготовления горючей смеси топливной аппаратуры и некоторых других частей.

Под влиянием большого давления газов происходит рабочий ход линия ze последним ходом линия еr поршень выталкивает отработавшие газы через открытый выпускной клапан правая стрелка — такт выпуска. Для карбюраторного двигателя смесь приготовляется вне его цилиндра и подается на протяжении целого хода поршня заранее подготовленной.

В дизеле же смесь образуется в цилиндре, где и сгорает, а для хорошего перемешивания впрыскиваемого за короткий промежуток времени топлива со реферат на тему устройства двигатели автомобиля воздухом необходимо определенное время, которого не хватает особенно на больших оборотах.

Поэтому у современных дизелей максимальное число реферат на тему устройства двигатели автомобиля в минуту меньше, чем у карбюраторных. Весь процесс работы при четырехтактном цикле совершается за четыре хода поршня и два оборота коленчатого вала; рабочий ход имеет место реферат на тему устройства двигатели автомобиля через два оборота вала.

Поэтому при наличии только одного цилиндра для получения необходимой мощности требуется увеличение размеров поршня.

VK
OK
MR
GP