Индивидуальные студенческие работы


Нарушение правил движения и эксплуатации транспортных средств курсовая

Общественная опасность преступления заключается в подрыве общественных отношений по использованию источников повышенной опасности, в причинении этим вреда жизни или здоровью человека, его собственности.

  • Таковым может быть шоссе, улица, железнодорожный переезд, двор, поле, и т;
  • Субъект специальный - физическое, вменяемое лицо, достигшее 16 лет и управляющее механическим транспортным средством.

Статья 264 УК состоит из трех частей, отражающих основной ч. В присоединенном к статье примечании определяются другие механические транспортные средства.

Основной объект преступного посягательства — безопасность дорожного движения эксплуатации транспортных средств. Дополнительные объекты — здоровье человека ч.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

Объективная сторона составов преступления состоит в нарушении лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения эксплуатации транспортных средств. Нарушение правил может быть выражено в форме как действия, так и бездействия.

  1. Нарушение правил безопасности движения предполагает невыполнение или неправильное выполнение какого-либо правила, обеспечивающего безопасность движения конкретного вида транспорта железнодорожного, воздушного, водного , а также совершение действий, запрещенных такими правилами.
  2. Дополнительный объект - жизнь и здоровье человека.
  3. Основные задачи исследования вытекают из указанных целей и заключаются в следующем.

Активное преступное поведение может быть отражено в управлении транспортным средством в состоянии опьянения, в превышении установленной скорости движения п. Пассивное преступное поведение может иметь место, например, при нарушении правил перевозки грузов, если водитель не обозначил опознавательным знаком Крупногабаритный груз, погруженные в транспортное средство и выступающие за его габариты предметы что привело к дорожно-транспортному происшествию.

По законодательной конструкции составы преступления являются материальными. Преступление окончено нарушение правил движения и эксплуатации транспортных средств курсовая в момент причинения по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека ч.

Нарушение правил безопасности движения эксплуатации транспорта до наступления материальных общественно опасных последствий, предусмотренных гл.

  1. Эти нормативные акты многочисленны и разнообразны.
  2. Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств Содержание работы Глава 1.
  3. Санкция в данной статье является альтернативной и относительно определенной.

Диспозиция статьи имеет бланкетный характер, поскольку для надлежащей квалификации деяния как преступления отсылает правоприменителя нарушение правил движения и эксплуатации транспортных средств курсовая подзаконным нормативным правовым актам- Правилам дорожного движения, к иным правилам безопасности, инструкциям, положениям, руководствам по эксплуатации определенных транспортных средств. Обязательным для квалификации деяния как преступления является средство его совершения: Место, где было допущено нарушение правил безопасности движения эксплуатации транспортных средств, на квалификацию деяния по ст.

Таковым может быть шоссе, улица, железнодорожный переезд, двор, поле, и т. Под другим механическим транспортным средством понимаются троллейбусы, трактора, иные самоходные машины, мотоциклы.

Нарушение правил дорожного движения эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности последствия, указанные в нескольких частях ст.

Курсовой проект - Юриспруденция, право, государство

Субъект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств — специальный, то есть лицо, не только достигшее к моменту совершения преступления 16-летнего возраста, и управляющее автомобилем, трамваем, другим механическим транспортным средством. Субъективная сторона составов преступления, предусмотренного ст. Кроме того это возможна смешанная вина, то есть о вине в административном правонарушении, перешедшей в вину в преступлении.

Например, управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, является нарушением Правил дорожного движения п. Но это нарушение будет признаваться административным правонарушением в соответствии со ст.

Если же в результате данного нарушения будет причинен вред здоровью потерпевшего, но легкий или средней тяжести, то и в этом случае содеянное пока не переросло в преступление и должно быть квалифицировано по ст.

Итак, если в административном нарушение правил движения и эксплуатации транспортных средств курсовая субъективная сторона нарушения правил дорожного движения эксплуатации транспортных средств характеризуется как умышленной, так и неосторожной формой вины, то, перерастая в преступление, характеризуется виной в виде преступного легкомыслия или преступной небрежности.

  • Также, практика знает факты, когда лица, совершившие угон автотранспортного средства, привлекались по совокупности и за нарушение правил дорожного движения;
  • Одни авторы причисляют к их числу любых военнослужащих, другие же выделяют только тех, на кого возложена обязанность по эксплуатации боев;
  • Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 июня группа транспортных преступлений была дополнена статьями об ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения ст;
  • Вред, причиненный здоровью, считается тяжким, если это;
  • Не следует забывать и о том, что речь идет то неосторожном преступлении, имеющем особую специфику;
  • Субъект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств — специальный, то есть лицо, не только достигшее к моменту совершения преступления 16-летнего возраста, и управляющее автомобилем, трамваем, другим механическим транспортным средством.

В зависимости от наступивших последствий выделяются: В качестве квалифицирующего признака указано последствие в виде смерти одного человека, а особо квалифицирующего - двух или более лиц. Отличие от преступлений против личности.

  • Это позволяет дифференциировать ответственность и индивидуализировать наказания;
  • Субъективная сторона составов преступления, предусмотренного ст;
  • К предмету исследования относится уголовно-правовая статистика, особенности автотранспортных преступлений и лиц, их совершивших;
  • Характеристика объективных и субъективных признаков нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств Нормой стати 264 УК РФ регламентировано использование всех видов механических транспортных средств, движущихся по суше кроме железнодорожного транспорта;
  • Французы проводят более детальную классификацию тяжести вреда.

В преступлениях против личности: А в 264 — общественно опасное последствие.

VK
OK
MR
GP