Индивидуальные студенческие работы


Курсовая работа по дисциплине организация перевозок

Курсовая работа: Организация перевозок грузов в судах

Номер заявки является номером варианта задания и соответствует последней цифре шифра студента. Масса брутто одного пакета 0,71 т 3 2 Схемы транспортной сети района перевозок груза. Номер варианта схемы транспортной сети района перевозок груза соответствует предпоследней цифре шифра студента. Данная схема представлена в приложении. Маршрутная карта перевозок груза Определение коэффициента использования грузоподъемности ПС Расчет потребного количества ПС по маршрутам Составление маршрутной курсовая работа по дисциплине организация перевозок Технико-экономические показатели работы подвижного состава.

Заключение 3 Библиографический список 6 ВВЕДЕНИЕ Целью курсового проекта является организация процесса перевозок таким образом, чтобы при минимальных затратах был перевезен весь груз, при этом коэффициент использования пробега подвижного состава должен иметь наибольшую в заданных условиях величину. Для реализации этой цели необходимо решить следующие задачи: Транспортная характеристика груза Грузы Все продукты промышленности и сельского хозяйства называются товарами.

Товары с момента их сдачи на транспорт для доставки по назначению называются грузами. К транспортной характеристике груза относятся не только физико-химические свойства груза, его масса, объем, восприимчивость к атмосферным явлениям, влияние на окружающую среду, степень опасности и т. Транспортные характеристики грузов должны учитываться при выборе оптимальных способов доставки и разработки технологических процессов переработки грузов. В процессе перевозки и хранения во многих грузах под действием различных внешних факторов механических, климатических, биологических происходят курсовая работа по дисциплине организация перевозок и качественные изменения, которые необходимо учитывать при разработке условий хранения и транспортировки грузов.

Грузы, поступающие на транспорт, подразделяются на три группы: В зависимости от физико-химических свойств грузы подразделяются на следующие группы: При перевозке требуют защиты от высоких или низких температур наружного воздуха, особого ухода в пути следования, определенной продолжительности перевозки.

При перевозке нуждаются в защите от воздействия атмосферной влаги, распыления, просыпания и загрязнения; легко воспринимающие посторонние запахи сахар, чай, мука, крупа и др.

Каждая из вышеперечисленных разновидностей грузов требует специальных условий размещения в грузовых помещениях различных транспортных средств. К физическим свойствам грузов относятся их удельный вес, объем. Исходя из этих признаков различают следующие грузы: К тяжеловесным грузам также относятся самоходная и несамоходная техника, агрегаты, станки, котлы, механизмы и пр.

Большая масса и значительные размеры одного грузового места курсовая работа по дисциплине организация перевозок необходимость применения определенных способов перегрузки и сложного специального закрепления на транспортных средствах. По объему предъявляемые грузы подразделяются на габаритные в мешках, кипах, бочках, коробках, ящиках, сетках, связках, поддонах, паллетах и негабаритные автотракторная техника, крупные механизмы, узлы и детали, оборудование, станки и т.

Длинномерными и крупногабаритными для всех видов транспорта считаются грузы длиной свыше 3 м, высотой от 2,1 до 3,8 м, шириной свыше 2, м, а также выходящие за пределы заднего борта автомобиля на длину до 2 м. Различают генеральные, массовые и специальные грузы.

К генеральным грузам относятся: К массовым грузам относятся: К специальным грузам относятся: Консервы в ящики из гофрирован-ного картона; ящики уложены на плоские поддоны П4 из которых сформированы транспортные пакеты. Масса брутто одного пакета 0,71 т. Данный вид груза является генеральным, специальным, тяжеловесным, габаритным Выбор АТС методом курсовая работа по дисциплине организация перевозок Исходя из задания на перевозку груза и характеристики транспортных пакетов можно произвести выбор АТС, которые позволят обеспечить выполнение заявки на перевозку лакокрасочных материалов.

При организации грузовых автомобильных перевозок существенное значение имеет выбор такого подвижного состава ПСиспользование которого обеспечивало бы максимальную эффективность перевозок. В конкретных условиях выполнения перевозок на выбор типа ПС оказывают влияние свойства груза и требования, предъявляемые к его защите от воздействия внешних факторов и т.

Схема выбора типа подвижного состава для перевозки грузов В соответствии с данной схемой выберем транспорт, для выполнения задачи по перевозке лакокрасочной продукции от производителей к потребителям. Объём кузова, м 14 Рассматриваемые показатели могут иметь различное влияние вес при формировании обобщенного критерия для выбора ПС. Учесть степень влияния различных показателей можно с помощью их ранжирования. Чем больший диапазон мест будет использован, тем более чувствительным будет влияние ранжирования.

Затем каждое относительное значение показателей делится на его ранг и складывается по столбцам. Полученное значение составит курсовая работа по дисциплине организация перевозок суммарного коэффициента, которую и можно принять за обобщенный показатель.

Наибольшее значение суммарного показателя будет соответствовать лучшему варианту. Все четыре рассматриваемых в примере критерия имеют несопоставимые по абсолютному значению единицы измерения, поэтому их абсолютные значения необходимо представить в относительном виде. Для каждого показателя выбирается наилучшее из всех вариантов значение, и оно принимается за единицу.

Остальные значения представляются относительными величинами, которые будут отображать степень ухудшения значения для данного показателя по сравнению с наилучшим, курсовая работа по дисциплине организация перевозок это приведено в табл.

Расположение транспортных пакетов в кузове АТС: Элементами транспортной сети являются вершины пункты и звенья сети. Вершины транспортной сети представляют собой точки на карте города или местности курсовая работа по дисциплине организация перевозок, площади, крупные грузообразующие и грузопоглощающие пунктынаиболее важные для определения расстояний или маршрутов движения автомобилей.

Каждой вершине присваивается порядковый номер или другое условное обозначение. Две соседние вершины два соседних пункта можно соединить линией, по которой осуществляется непосредственная связь между этими вершинами с указанием расстояния между.

Организация грузовых автомобильных перевозок: Методические указания к курсовой работе

Эти линии называются звеньями сети. Совокупность вершин и звеньев называется сетью. Транспортная сеть считается заданной, если определены вершины сети, звенья их длина. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети является важной практической задачей организации перевозок, так как дает возможность снизить транспортные издержки на перевозку грузов за счет минимизации общего пробега подвижного состава и сокращения времени доставки грузов.

Одним из математических методов является метод потенциалов.

Курсовая работа: Изучение стратегического управления на зарубежных предприятиях

Определение кратчайших расстоянии методом потенциалов 1 17 заключается в следующем. Начальной точке сети, за которую может быть принята любая из точек, присваивают курсовая работа по дисциплине организация перевозок, равный нулю, после чего определяют потенциалы соседних с начальной точкой вершин сети, из них выбирают наименьший и присваивают соответствующей вершине номер, определяют потенциалы соседних с выбранной вершиной точек, из всей совокупности потенциалов выбирают наименьший, который проставляют у соответствующей вершины и т.

Выбранный потенциал определяет кратчайшее расстояние от начальной вершины до данной. В соответствии со схемой транспортной сети района перевозок, используя метод потенциалов составляем таблицу кратчайших курсовая работа по дисциплине организация перевозок района перевозок груза табл. В данном случае количество занятых клеток удовлетворяет условию критерия.

Для этого используются следующие правила: Это дает возможность при известном одном индексе j ij определить значение другого: Сравнение показывает, что у незанятой клетки А 2 В 3 расстояние меньше суммы индексов, следовательно, составленный допустимый исходный план не является оптимальным и подлежит улучшению.

Выявленные клетки являются резервом улучшения плана Метод потенциалов является модификацией симплекс-метода решения задачи линейного программирования применительно к транспортной задаче. Он позволяет, отправляясь от некоторого допустимого решения, получить оптимальное решение за конечное число итераций.

Общая схема отдельной итерации такова. По допустимому 2 27 решению каждому пункту задачи сопоставляется число, называемое его предварительным потенциалом Улучшаем неоптимальный план перемещением загрузок в потенциальные клетки матрицы.

Для этого составляем цепочку возможных перемещений загрузок в матрице и определяем величины перемещения загрузки и самого перемещения табл. Для потенциальной клетки в нашем случае А 2 В 3строим замкнутую цепочку перемещений так, чтобы одна ее вершина лежала в потенциальной клетке, а все остальные вершины располагались бы в занятых клетках. После этого, проверив клетки на потенциальность, получим оптимальный план табл.

Оптимальные размеры и направления грузопотоков по перевозке тушенки свиной На основании исходных данных формируется матрица табл. В данном случае количество занятых клеток удовлетворяет условию, что позволяет проводить дальнейшие расчеты Производим расчет индексов U и V для занятых клеток. Сравнение показывает, что у незанятых клеток А 1 В 2, А 1 В 3, А 2 В 1, Курсовая работа по дисциплине организация перевозок 2 В 2 и А 2 В расстояние меньше суммы индексов, следовательно, составленный допустимый исходный план не является оптимальным и подлежит улучшению.

По допустимому решению каждому пункту задачи сопоставляется число, называемое его предварительным потенциалом Улучшаем неоптимальный план перемещением загрузок в потенциальные клетки матрицы. Для потенциальной клетки в нашем случае А 2 В 2строим замкнутую цепочку перемещений так, чтобы одна ее вершина лежала в потенциальной клетке, а все остальные вершины располагались бы в занятых клетках табл. Получим, что курсовая работа по дисциплине организация перевозок опять не оптимален.

Проведя аналогичные вычисления, получим оптимальный план табл. Оптимальные размеры и направления грузопотоков по перевозке сайры натуральной На основании исходных данных формируется матрица: Сравнение показывает, что незанятых клеток, у которых расстояние меньше суммы индексов нет, следовательно, составленный допустимый исходный план является оптимальным и не подлежит улучшению Сводный план грузопотоков Составляем сводный план грузопотоков табл.

При перевозке массовых грузов помашинными отправками задача маршрутизации перевозок может быть решена с помощью метода совмещенных планов совмещенных матриц. Суть этого метода заключается курсовая работа по дисциплине организация перевозок том, что сводный план перевозки грузов и оптимальный план подачи порожнего подвижного состава заносят в единую матрицу. Раздел маршрутизации перевозок с использованием метода совмещенных планов включает в себя четыре подраздела: Составление матрицы совмещенных планов перевозки грузов и подачи порожнего подвижного состава под погрузку.

Выбор начальных пунктов маршрутов Составление плана грузопотоков на перевозку грузов Для составления совмещенного плана перевозки грузов и подачи порожнего подвижного состава сводный план перевозки грузов табл. Далее через построение цепочек перемещений составляем улучшенный план холостых пробегов. Груженые ездки выделены жирным шрифтом. Порожние ездки обычным шрифтом Составление маятниковых маршрутов На II этапе решения задачи маршрутизации перевозок определяем маятниковые маршруты.

Наличие в клетке матрицы двух записей: На основании матрицы совмещенных планов 3 36 табл. Объемы перевозок по маятниковым маршрутам определяем по наименьшей из загрузок рассматриваемой клетки. Таблица 24 Маятниковые маршруты при перевозке грузов Номер маятникового маршрута Маятниковый маршрут Объем перевозок по маршруту, курсовая работа по дисциплине организация перевозок.

  1. Колесная формула 6х4, колёс 10 шт. К89 Организация грузовых автомобильных перевозок.
  2. Кроме того маршрутная карта является основой для составления оперативного сменно-суточного плана перевозок автотранспортного предприятия. Проведя аналогичные вычисления, получим оптимальный план табл.
  3. Купить один или несколько автомобилей в частное или коллективное пользование, не столь сложно и дорого, чем крупное производственное предприятие.
  4. Расчет технической скорости движения судов и составов 5. Расчет продолжительности круговых рейсов 6.
  5. Определение кратчайших расстоянии методом потенциалов 1 17 заключается в следующем.

Контуры строятся следующим образом: Вершины прямоугольника обозначают кольцевой маршрут с двумя пунктами отправления и двумя пунктами назначения маршрут из четырех звеньев. Количество оборотов на маршруте определяется наименьшей из загрузок, обозначающих вершины прямоугольника.

  • Наличие в клетке матрицы двух записей;
  • В конкретных условиях выполнения перевозок на выбор типа ПС оказывают влияние свойства груза и требования, предъявляемые к его защите от воздействия внешних факторов и т;
  • Далее через построение цепочек перемещений составляем улучшенный план холостых пробегов.

Выбираем кольцевые маршруты далее. На маятниковых маршрутах начало маршрута определено однозначно и соответствует пункту погрузки. На кольцевых маршрутах число возможных вариантов начала маршрута соответствует числу пунктов погрузки и разгрузки.

Выбор начального пункта кольцевого маршрута начинается с определения порядка прохождения пунктов погрузки и разгрузки на кольцевом маршруте. Затем составляется схема кольцевого маршрута двухзвенного или трехзвенного. Нулевой пробег подвижного состава будет минимальным при рациональном выборе начального пункта маршрута. Критерием при этом является минимальный прирост порожнего пробега подвижного состава.

Для курсовая работа по дисциплине организация перевозок маршрутов этот прирост равен нулевому пробегу.

VK
OK
MR
GP