Индивидуальные студенческие работы


Диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств

Мельникова, Людмила Николаевна, кандидата юридических наук Введение. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств как один из правовых институтов современного общества.

Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств и его основные тенденции. Реализация принципов выплаты страхового возмещения как показатель правовой политики государства в сфере страхования. Проблемы правового регулирования экономических механизмов системы страхования гражданской ответственности владельцев I транспортных средств. Договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств как основание возникновения обязательств.

Правовые проблемы реализации права на получение страховой выплаты. Правовые вопросы возмещения страховщиком причиненного ущерба. Правовой статус аварийных комиссаров в сфере урегулирования страховых случаев. Аварийность на автомобильном транспорте относится к проблемам, постоянно обостряющим отношения в обществе, способствующим ухудшению условий жизни миллионов людей, требующим привлечения значительных ресурсов для устранения негативных, а порой и опасных для жизни и здоровья этих людей социальных последствий.

Положение с каждым годом усугубляется тем, что рост автомобилизации в России не сопровождается качественными изменениями в лучшую сторону в сфере безопасности дорожного движения. Для защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, в государстве с рыночной экономикой применяется институт страхования риска гражданской ответственности владельцев транспортных средств, основанный на принципе разделения ответственности.

Однако нормативные документы, принятые в течение последних нескольких лет, регулирующие вопросы обязательного страхования диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств ответственности в Российской Федерации, до настоящего времени противоречат друг другу, а также отдельным основополагающим принципам гражданского права при определении ключевых понятий в этой сфере, регулировании вопросов пролонгации и досрочного прекращения договора и др.

Реально к их исполнению и сегодня не готовы в полной мере ни контролирующие органы, ни инфраструктура страховщиков, ни страхователи. Все еще не решены вопросы, связанные с качеством предоставляемых страховых услуг, сервисом диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств надежностью страховых компаний, единообразным подходом к оценке и возмещению ущерба, обеспечением независимости экспертизы.

Некоторые важные вопросы гражданско-правового характера необходимости исполнения обязательств в случаях банкротства либо отсутствия средств у страховой компании, отзыва лицензии и др. Существенно и то, что в правовой науке и в правоприменительных структурах нет единой позиции не только по частным моментам, но и по концепции применения действующего закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

В силу своей значимости эти, как и многие другие, проблемы страхования, безусловно, привлекают внимание многих юристов. Следует особо выделить классические работы отечественных и зарубежных ученых, относящиеся к данной сфере гражданско-правовых диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств Жюлио де Морандьера, O. Среди ученых и практиков, внесших диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств вклад в разработку непосредственно вопросов страхования, следует отметить М.

Правовым проблемам страхования в последние годы были посвящены и диссертационные исследования. Однако все они, как правило, рассматривают диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств основном лишь отдельные вопросы страхования и не носят комплексного характера в части избранной темы данного исследования, не уделяют достаточного внимания большому спектру проблем и вопросов законодательства о страховании гражданской ответственности и практики его применения.

Остаются недостаточно исследованными как основные факторы, влияющие на высокий уровень дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий, так и вопросы совершенствования действующей системы страхования и получения страхового возмещения.

Проведенные ранее исследования не учитывают в полной мере и объемный зарубежный опыт. Недостаточное теоретическое и практическое исследование указанной проблемы, вместе с тем, влияет на доверие граждан к обязательному страхованию ответственности владельцев транспортных средств, ведет к отрицательному отношению к организации страхового дела в России.

Это, безусловно, усиливает нагрузку на судебную систему и тем самым снижает эффективность диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств функционирования. Все вышеуказанные обстоятельства и послужили основанием выбора автором именно этой темы диссертационного исследования.

Цель и задачи исследования направлены на анализ сущности и содержания страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств как в обязательной, так и в добровольной форме; выявление недостатков существующей практики применения соответствующих норм; разработку на этой основе предложений и рекомендаций по реализации определенных организационных мероприятий; совершенствование законодательства в исследуемой области гражданского права, а также существующей практики.

Цель проведенного исследования диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств значимостью названного вида страхования с учетом его истинного назначения, большого количества участников страховых правоотношений, особенностей сложившейся правовой системы и правоприменительной практики в России и зарубежных странах. В процессе достижения данной цели исследования были поставлены и в значительной мере решены следующие задачи: Предметом исследования является отечественное и отчасти зарубежное законодательство, регулирующее страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также практика его применения.

Методология и методика исследования. В основу исследования положен диалектический метод познания социально-правовых явлений в единстве социального содержания и юридической формы. При проведении исследования также использовались такие научные I методы, как социально-правовой, системный, сравнительно-правовой, формально-логический, логико-правовой и др.

Теоретическую основу диссертации составили отечественные и зарубежные исследования в области экономики, теории права, гражданского права, в частности страхования, в т. Основные положения работы базируются на Гражданском кодексе Российской Федерации, а также других нормативно-правовых актах России и зарубежных стран, диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств вопросы исследуемой тематики; проектах нормативных правовых актов федерального и регионального уровня.

  • Опыт теории страхового договора;
  • Практически по всем Федеральным округам растет как количество ДТП, так и численность погибших и раненных Приложение I;
  • Исходя из этого, среднестатистический экономический ущерб от одного ДТП составляет около 1,2 млн;
  • Несмотря на разногласия среди ученых и специалистов относительно понятия договора страхования вообще, указанный Федеральный закон дает, по нашему мнению, довольно четкое определение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
  • Научные статьи и газетные материалы 113;
  • Комментарий к Гражданскому кодексу РФ.

Росгосстрах, Ингосстрах, и др. Сбор материала, послужившего эмпирической базой исследования, в основном осуществлялся в период 2002-2005 годов. Научная новизна исследования состоит в том, что автор на монографическом уровне рассмотрел проблемы действующей в России системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в обязательной и добровольной форме ; ее соотношение с положениями гражданского законодательства о возмещении вреда гл.

При этом в диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств мере учитывался практический опыт и законодательство зарубежных стран. Работа содержит системный анализ и оценку страхования гражданской ответственности, его количественных и качественных показателей, правового регулирования в системе страхования владельцев транспортных средств и страхования в целом. Автором сформулированы концептуальные научно обоснованные положения организации системы рассматриваемого вида страхования, направленные на практическое решение ряда проблем в данной сфере.

Проведенное исследование позволило выявить недостатки страхования гражданской ответственности и предложить пути их устранения. Системно исследованы вопросы государственно-частного партнерства диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств учета интересов потерпевших в исследуемой в сфере правовых отношений.

С социально-экономических и правовых позиций проведена оценка законодательных принципов возмещения вреда института страхования в праве зарубежных государств их соотношения со специальными принципами в области страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в России. В работе соотнесены нормативные гражданско-правовые акты различных уровней и различных органов власти в части выявления противоречий, пробелов и неполноты регулирования; дана оценка правовому регулированию механизмов рассматриваемого вида страхования с учетом опыта их регулирования в зарубежных странах.

На данной основе высказаны рекомендации по корректировке действующего отечественного гражданского законодательства. С помощью сравнительно-правового подхода диссертантом проведено комплексное изучение проблем, связанных с процессом реализации права потерпевшего на страховую выплату.

  • Следует особо выделить классические работы отечественных и зарубежных ученых, относящиеся к данной сфере гражданско-правовых отношений;
  • Остаются недостаточно исследованными как основные факторы, влияющие на высокий уровень дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий, так и вопросы совершенствования действующей системы страхования и получения страхового возмещения.

Проблемы при реализации принципов выплаты страхового возмещения рассмотрены как показатель проблем регулирования в сфере страхования. При этом изучены вопросы организации независимой экспертизы и разработки единых методик оценки причиненного ущерба. Не оставлены без внимания и проблемы возникающие при заключении договора страхования, а также при определении формы договора и представительства, организации продаж с помощью сети Интернет.

На основе анализа практики деятельности аварийных комиссаров сделаны выводы о необходимости полноценного использования данного института; даны рекомендации в отношении его правовой легализации. В работе предложены также гражданско-правовые меры, направленные на уменьшения случаев страхового мошенничества. Основные положения, выносимые на защиту: В правовом регулировании обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств можно выделить регулирование: Диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств этом законодательство последнего из названных направлений содержит значительное число противоречий и пробелов.

В связи с этим необходимы следующие изменения и дополнения: Необходимо изменить порядок выплаты страхового возмещения. Для повышения заинтересованности в страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств необходимы изменения в нормативных гражданско-правовых актах, регулирующих экономические составляющие рассматриваемого вида страхования.

В постановление Правительства РФ от 08. Страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования возместить потерпевшим причиненный вред, составляет 400 тысяч рублей: Невыполнение пункта 15 Правил организации и проведения независимой технической экспертизы транспортного средства при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств.

Необходимо устранить данный пробел, приняв на федеральном уровне типовые правила, содержащие единые стандарты методику проведения экспертизы, как в отношении поврежденного имущества, закрепив возможность обжалования результатов оценки и самого отчета в объединенную организацию экспертов. Для повышения оперативности в вопросах выплат страховых сумм необходимо определить статус аварийных комиссаров на законодательном уровне.

Информацию о страховых комиссарах, являющихся представителями страховой компании, следует разместить на обороте страхового полиса в виде памятки с указанием наименования, контактного телефона и адреса, к Теоретическая и практическая значимость выводов и предложений, сформулированных в исследовании, определяется тем, что они направлены, главным образом, на устранение противоречий между основополагающими положениями Гражданского кодекса Российской Федерации и законодательством, регламентирующим страхование гражданской ответствен-ности диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств транспортных средств, а также на совершенствование данного законодательства, практики его применения с учетом российской действительности и значительного иностранного опыта в этой сфере.

Исследовательский материал, предложения и выводы, представленные в диссертации, диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств быть использованы для: Результаты исследования полезны для деятельности страховых компаний, потенциальных страхователей, для сторон, участвующих в страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также для выгодоприобретателей.

Апробация результатов исследования осуществлена автором в трех опубликованных научных работах общим объемом 4,0 п. Грибоедова и Государственной классической академии имени Маймонида.

Отдельные сведения, выводы и предложения диссертанта используются в учебном процессе, названных учебных заведений. Структура работы отвечает основной цели, задачам и предмету исследования.

Диссертация состоит из введения, двух глав, заключения, списка источников и приложений. Особенностью страхования ответственности, в отличие от других видов страхования, является защита не только интересов застрахованного, но и, прежде всего, потерпевшего лица.

Поэтому зачастую оно предусмотрено национальным законодательством в обязательной форме. Путь такого подхода в нашей стране оказался непростым и достаточно длительным.

  • Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения;
  • Часть первая и вторая;
  • Однако все они, как правило, рассматривают в основном лишь отдельные вопросы страхования и не носят комплексного характера в части избранной темы данного исследования, не уделяют достаточного внимания большому спектру проблем и вопросов законодательства о страховании гражданской ответственности и практики его применения;
  • Введение в страховое право;
  • Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Главой 33 данного документа регламентировалось государственное обязательное и добровольное страхование имущества и личное страхование. Причем на попытки отдельных теоретиков обосновать необходимость введения страхования ответственности, хотя бы автовладельцев, власть реагировала как на идеологическую диверсию. Однако сказать, что в результате демонополизации российские страховщики увидели страхование гражданской ответственности впервые тоже нельзя, так как в зарубежных операциях Ингосстраха оно присутствовало диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств в основном в части транспортного страхования.

Та же позиция была отражена в условиях лицензирования, и соответственно, лицензиях страховщиков и правилах страхования. Глава 48 ГК РФ, введенная в действие с 01. Соответствующий федеральный закон окончательно сформировал эту позицию и утвердил ее обязательность. Поначалу современная отечественная судебная практика в сфере страхования ответственности в основном касалась почти неприменяемого страхования ответственности заемщиков за невозврат кредита.

И только в последнее диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств начала формироваться практика по делам, связанным с разрешением споров в части заключения, исполнения, прекращения договоров страхования автогражданской ответственности. Так, положение основных категорий страхования автогражданской ответственности с момента принятия соответствующей нормативной базы в 2002-2003 гг.

Существуют явные противоречия, существенные пробелы и другие значительные проблемы, порождающие проблемы на практике и формирующие не самое хорошее отношение к этому виду страхования тех, для защиты интересов кого оно предназначено. Диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств, что данные проблемы являются следствием того, что введение в силу страхования автогражданской ответственности в обязательной форме было сделано без надлежащей подготовки, учета мнения и предостережений специалистов.

Для введения его в действие требуется очень серьезная подготовка.

Не ясны до конца и вопросы убыточности рассматриваемого вида страхового бизнеса, обоснованности страховых тарифов, а с ними вопросы лимитов страхового возмещения. При этом последние, безусловно, нуждаются в корректировке, по причине постоянной инфляции. Естественно, что названные и другие вопросы должны были найти свое отражение в тактике государства в рассматриваемой области. Однако ее идеология выстроена следующим образом: Когда страхователи будут застрахованы по обязательным видам страхования с невысокими страховыми суммами, то затем, через какое-то время, они начнут страховаться уже добровольно на большие диссертация страхование ответственности владельцев транспортных средств суммы.

  1. Обязательное страхование автогражданской ответственности. Финансы и статистика, 1992.
  2. Организационно-экономические основы страхового бизнеса. Издательский центр "Анкил", 1998.
  3. Для ликвидации указанных диспропорций и дальнейшего развития страхования гражданской ответственности автовладельцев следует реализовать следующие рекомендации. Однако открытым остается вопрос.
  4. Учебник для вузов -СПб..
  5. Страховое дело В России, — М.. Особенностью страхования ответственности, в отличие от других видов страхования, является защита не только интересов застрахованного, но и, прежде всего, потерпевшего лица.

Больше всего нареканий, как со стороны страховщиков, так и со стороны страхователей, вызывают проблемы, связанные с недостатками нормативного регулирования порядка и условий проведения страхования автогражданской ответственности. В частности — порядок рассмотрения страховых случаев, оценка и выплата страхового возмещения, процедура распространения действия договора на других лиц, управляющих автомобилем по доверенности.

  1. При этом решается вопрос спор применительно ко веем конкретным его обстоятельствам и принимается индивидуально-правовое решение, имеющее обязательное значение. Теория и практика страхования.
  2. Налоговый кодекс РФ, Ч.
  3. Каким ему быть М..
  4. Страхование ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасных производственных объектов. Введение в финансовую математику анализ кредитных и инвестиционных операций.
  5. Проблемы же становления механизма правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств либо вообще не исследуются либо их ученые касаются вскользь.

Нормативные правовые акты 2. Принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г. Гражданский кодекс Российской Федерации. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г.

VK
OK
MR
GP