Индивидуальные студенческие работы


Дипломная работа по устройству и ремонту электровоза

Общие сведения о моторвагонном депо Новокузнецк, структурная схема управления.

  • Организация ремонта и технического обслуживания выпрямительных установок;
  • Техническое обслуживание ТО-3 может быть упразднено начальником железной дороги по согласованию с Департаментом локомотивного хозяйства МПС России; - техническое обслуживание ТО-4 для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под электровоза при достижении оптимальных для данного участка эксплуатации или предельных величин проката и толщины гребней бандажей; - техническое обслуживание ТО-5, выполняемое;
  • Техническое обслуживание систем отопления, горячего и холодного водоснабжения и канализации.

Организация технического обслуживания и ремонт электропоездов в цехе МВПС. Возможные неисправности электропневматических контакторов, их причины и способы устранения.

Техническое обслуживание "Рам тележек ЭР2Т и ЭД4М"

Основные и оборотные локомотивные депо, индивидуальные и агрегатные методы ремонта электровозов. Конструкция и характеристика электромагнитного контактора. Расчет программы ремонта электровозов в железнодорожном депо. Организация ремонта и технического обслуживания выпрямительных установок.

Ремонт и техническое обслуживание пневматического и тормозного оборудования электровозов

Выбор необходимого количества основного оборудования участка. Его регулировка, правила эксплуатации, порядок технического обслуживания и ремонта.

  1. Угол заточки рабочей части зубила и крейцмейселя определяется в зависимости от твердости обрабатываемого материала. Переходить через пути надо по специально устроенным, обозначенным и в темное время суток освещаемым переходам.
  2. Подвижная система держится на стойке 3 колодки.
  3. Перед подачей высокого напряжения необходимо подать звуковой сигнал и объявить по громкоговорящей связи. Между спицами сектора находится прилив приводного кулака 8, жестко насаженный на вал 3.
  4. Перед испытаниями высоким напряжением сопротивления изоляции электрических цепей ТПС крана все ремонтные работы должны быть прекращены, работники выведены, входные двери на ТПС кране закрыты, а с четырех сторон на расстоянии 2 м установлены переносные знаки "Внимание!

Хранение, транспортирование, утилизация компрессора. Требования безопасности при производстве работ.

  • Крепежные детали всех реле, имеющие сорванную или поврежденную более чем на двух крайних нитках резьбу, разработанные шлицы или смятые грани, заменяют;
  • Слесарные зубила, крейцмейсели, бородки, керны, обжимки изготовляют из инструментальной стали с термической обработкой рабочей и ударной частей;
  • Рукоятки контроллера КМЭ-8Е разбирают.

Виды технического обслуживания и ремонта. Организация текущего ремонта электровозов и тепловозов на предприятии. Система технического обслуживания и ремонта электровозов.

Условия работы тяговых двигателей. Ремонт подшипниковых щитов, щеточного аппарата. Вагоны как элемент железнодорожной транспортной системы. Основные технические характеристики полувагона. Оборудование депо и дизель-агрегатное отделение, система ремонта.

  • Сильно изношенную втулку выбивают, предварительно спилив отбуртованный край;
  • Например, новую латунную пластинку толщиной 0,5 мм припаивают к сердечнику реле РП-1 латунным припоем Л-50 с помощью газовой сварки;
  • Техника безопасности при ремонте;
  • Перед испытаниями высоким напряжением сопротивления изоляции электрических цепей ТПС крана все ремонтные работы должны быть прекращены, работники выведены, входные двери на ТПС кране закрыты, а с четырех сторон на расстоянии 2 м установлены переносные знаки "Внимание!

Расчет программы и фронта ремонта электровозов, процента неисправных локомотивов. Назначение пункта технического обслуживания, организация и экономические показатели его работы.

Система технического обслуживания и ремонта электровоза. Безопасные приёмы труда, применяемое оборудование, инструменты и приспособления.

Работа в локомотивном депо.

Курсовая работа Устройство и ремонт контроллера машиниста КМЭ-8Е

Устройство и принцип работы форсунок дизелей типа Д49. Регулирование и настройка форсунок на стенде.

Устройство и ремонт электромагнитных контакторов типа МК-310Б И МК-15-01

Связь структурных и диагностических параметров.

VK
OK
MR
GP