Индивидуальные студенческие работы


Дипломная работа по реконструкции автомобильной дороги

Начало проектируемого участка автомобильной дороги находится в д.

  • Возведение насыпи земляного полотна;
  • Объемы работ по устройству земляного полотна;
  • Опыт показывает, что экономическая отдача средств, вложенных в ремонт и содержание дорог, в два-три раза превышает экономический эффект от каждого рубля, вложенного в строительство новых дорог.

Палагино, конец участка — в д. Жирносово, проектируемая дорога является частью внутрихозяйственной дороги. Автомобильная дорога Палагино-Жирносово имеет общее направление с юго-востока на северо-запад.

  • Наличие многочисленных неквалифицированных рабочих сегодня остро поднимает тему порядка строительного контроля;
  • Автомобильные дороги являются важнейшим звеном транспортной системы страны, без которого не может функционировать ни одна отрасль народного хозяйства;
  • Автомобильные дороги представляют собой комплекс сооружений, предназначенный для круглосуточного беспрепятственного пропуска транспортных средств с расчётными скоростями и нагрузками в любой период года при любых погодно-климатических условиях;
  • Другой не менее важной функцией поддержания высокого качества строительства является контроль качества строительства на разных его этапах, начиная с разработки проектной документации до ввода в эксплуатацию объекта строительства;
  • Сметно-финансовый расчет Требования охраны труда при проведении работ по диагностике Деталь проекта Автомобильные дороги представляют собой комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения круглогодичного, непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями в любое время года и в любых условиях погоды.

Земляное полотно существующей дороги имеет ширину 10 м проектировалось специально для проезда широкой сельскохозяйственной техникисложено из песков, супеси, перемешанных с гравием. В продольном профиле дорога проходит в насыпи высотой от 0,5 до 1,0 м, а в пониженных местах до 3,0 м.

Дипломный проект - Реконструкция участка автомобильной дороги Атырау-Актау

Существующее покрытие из песчано-гравийной смеси изношено. На дипломная работа по реконструкции автомобильной дороги дороге имеются искусственные сооружения — круглые железобетонные трубы отверстием от 0,5 до 1,5 м, которые находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют реконструкции оголовки разрушены, кольца сдвинуты, укрепительных работ.

Существующая дорога перестала справляться с возросшей интенсивностью движения. По дороге осуществляется транспортное сообщение между городом и прилегающими деревнями, поэтому для комфортного проезда пассажиров общественного и частного транспорта необходимо повысить транспортно-эксплуатационные качества дороги путем её реконструкции.

Реконструкция автомобильной дороги Селищево - Подъяловка

Существующая дорога относится к Vтехнической категории. Настоящим проектом предусмотрено доведение параметров дороги до нормативов IVкатегории, в результате чего, возрастет её пропускная способность, увеличится скорость движения, уменьшатся затраты на её содержание и ремонт в осенне-весенний периоды.

Всё это благоприятно скажется на развитии региона. Протяжение проектируемого участка 5,87 км.

В плане существующая дорога имеет 7 углов поворота. Трасса проектируемого участка проложена по оси существующей дороги. В продольном профиле дорога была перепроектирована по нормативам для IVтехнической категории из условия наиболее рационального профиля и обеспечения видимости.

Наименьшие радиусы вертикальных кривых составили: Дорога проходит в насыпях, при этом, почти на всем ее протяжении предусматривается подрезка существующего земполотна для устройства дорожной одежды. Расчет дорожной одежды произведен в соответствии с ОДН 218. По результатам сравнения вариантов конструкций дорожной одеждык проектированию принят вариант, который наиболее экономичный и в большей степени отвечает возможностям строительных организаций Тверской области.

Принятая конструкция дорожной одежды состоит из следующих слоев: По результатам данных технического проекта нами были дипломная работа по реконструкции автомобильной дороги технологические схемы на реконструкцию земполотна и устройство дорожной одежды.

  1. В качестве ведущей машины выбран асфальтобетонный завод, т.
  2. Эти воздушные массы формируются над северной Атлантикой. При выполнении дипломного проекта был разработан перечень вопросов, определяющих организационно-технические, экономические и экологические решения принятые при реконструкции автомобильной дороги.
  3. Климат рассматриваемого района умеренно-континентальный.
  4. Данная работа и все другие доступна для скачивания совершенно бесплатно.
  5. Это привело к значительным размерам строительства загородных домов и дач, вследствие чего зона загородного жилого строительства вокруг крупных городов постоянно расширяется.

Основным способом производства земляных работ является уширение земполотна с последующим его возвышением до отметки низа дорожной одежды.

Проектом предусмотрено симметричное уширение земполотна, ширина полосы уширения составляет 1,48 м с каждой стороны существующего земполотна.

Проект реконструкции автомобильной дороги

Уширение и возвышение насыпи производится грунтом карьера ведущая машина - экскаватор. Длина трубы при высоте насыпи 3,00 м составила 16 м. Тело трубы состоит из 12 звеньев длиной 1м и 2-х оголовков.

Под портальными и откосными стенками предусмотрена замена грунта песчано-гравийной смесью на глубину 1,65 м глубина промерзания 1,4 м плюс 0,25 м.

Монтаж фундамента и звеньев трубы осуществляется краном на автомобильном ходу. Все технологические решения отражены на календарном графике.

  • Технологическая схема комплексной механизации устройства дорожной одежды;
  • Все больше проявляется стремление людей приблизить свое жилье к природе, к экологически чистым рекреационным районам;
  • Определение величины транспортных расходов на 1 тонну материалов, конструкций и изделий;
  • Лето - обычно прохладное и дождливое;
  • Созданная дорожная сеть — это национальное богатство страны, и она заслуживает к себе отношения именно как к национальному богатству, которое нужно беречь, преумножать и эффективно использовать.

В тоже время в настоящем дипломном проекте все технологические решения подкреплены экономическими расчетами, по результатам которых можно сделать вывод о том, что капиталовложения в реконструкцию авто дороги являются экономически эффективными. Общая стоимость реконструкции составила 58898,07тыс.

VK
OK
MR
GP