Индивидуальные студенческие работы


Дипломная работа по организации дорожного движения

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Введение Обеспечение безопасности движения и качества автомобильных дорог - главная задача организации дорожного движения. На современном этапе развития общества особое значение приобретает совершенствование управления, укрепление дисциплины и ответственности на производстве, всемерное развитие творческой инициативы и активности трудящихся.

  1. Интенсивность и состав транспортного потока. Введение светофорного регулирования считается оправданным, если наблюдаемая на перекрестке интенсивность конфликтующих транспортных потоков в течение каждого из любых 8 часов обычного рабочего дня не менее заданных сочетаний.
  2. Так, для светового сигнала светофор, световые табло продолжительность обнаружения почти вдвое меньше, чем для объектов, имеющих небольшое отличие по яркости от фона. Расчет режима светофорного регулирования.
  3. Шведская дорожно-исследовательская лаборатория для регистрации психофизиологических показателей работы водителя 1 - магнитофон для записи информации; 2 - аналоговый преобразователь; 3-шестикана-льный самописец; 4 - усилитель самописца; 5 - усилитель психофизиологических параметров; 6 - датчик скорости в пути.
  4. Данное обстоятельство обусловлено тем, что эмоции - это отражение в сознании человека объективно воздействующих на него внешних условий, объектов, а также собственных переживаний.

Эти требования в полной мере относятся к организации работ на автомобильном транспорте для обеспечения безопасности дорожного движения. Основные причины аварийности на автомобильном транспорте являются следствием общей экономической и социальной ситуации в стране.

Совершенствование организации дорожного движения на улице Гоголя

Транспортный процесс, являясь составной частью жизнедеятельности общества, отражает его болезни. Складывающаяся годами система предупреждения аварий по существу развалилась, а новая пока не создана.

Сложившееся критическое состояние с аварийностью является следствием отсутствия системы государственного управления безопасностью движения и действенных правовых и экономических механизмов повышения безопасности дорожного движения.

  • Сложность управления такой системой заключается в необходимости обеспечения бесконфликтного существования всех участников дорожного движения в ограниченном пространстве;
  • Водители пытаются отогнать сон частыми морганиями, включают приемники, открывают окно.

Данная ситуация может быть преодолена переходом к государственной системе управления безопасностью дорожного движения, принятием основных законодательных актов в этой области, введением системы стимулирования, механизма целевого планирования и управления, направленных на достижение конечных результатов сокращения аварийности, проведением льготной налоговой политики, информационным и научно-методическим обеспечением деятельности по управлению безопасностью дорожного движения.

Фактическое состояние транспортного травматизма противоречит социальной направленности политики России, провозглашающей приоритет безопасности жизни и здоровья человека по отношению к производственной деятельности.

Роль транспорта нельзя сводить только к перемещению грузов и пассажиров.

Организация дорожного движения на перекрестке

Транспорт способствует неуклонному росту и совершенствованию производства, систематическому повышению народного благосостояния. Он активно воздействует на весь процесс расширенного воспроизводства и особенно на продолжительность воспроизводственного цикла, на формирование запасов сырья, топлива и продукции, на емкость складов.

Совершенствование организации дорожного движения на перекрестке

Основной задачей транспорта является более полное и современное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, ускорение дипломная работа по организации дорожного движения грузов и передвижение пассажиров на основе существенного повышения мощности и качества всей работы транспортной системы. Проблема безопасности дорожного движения должна рассматриваться в рамках сложной системы дорожного движения.

Термин дорожное движение охватывает всю сложную динамическую систему, которая образуется на дороге взаимодействием и совокупностью участников движения: Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных потоков определяются скоростью перевозок, безопасностью проезда по дороге и ее пропускной способностью. При оценке участка дороги необходимо выяснить среднюю скорость движения по дороге и на отдельных участках, степень опасности ДТП, удобство дороги для водителей и пешеходов, пропускную способность дороги.

Организация дорожного движения

Эти же показатели следует использовать при оценке вариантов проектных решений и мероприятий, направленных на повышение транспортно-эксплуатационных качеств транспортного потока. С ростом интенсивности транспортного потока на главной дороге, возможность проезда перекрестка с второстепенных направлений ухудшаются.

Введение светофорного регулирования ликвидирует наиболее опасные конфликтные точки, что способствует повышению безопасности движения.

  • Выделение для каждой фазы своей полосы или полос движения в свою очередь приводит к недоиспользованию пропускной способности полосы;
  • Это позволило наиболее точно оценить воздействие различных объектов на водителя;
  • Сила реакции на внешние раздражители, зависит, в частности, от величины раздражителя, от частоты числа подкреплений и продолжительности действия последнего;
  • С удалением от границ конуса острого зрения снижается не только надежность опознания объектов, но и количество воспринимаемой информации;
  • Вместе с тем, увеличение числа фаз ведет к увеличению длительности цикла и, что особенно важно, увеличению его непроизводительных составляющих - числа и суммарной длительности промежуточных тактов;
  • Сила реакции на внешние раздражители, зависит, в частности, от величины раздражителя, от частоты числа подкреплений и продолжительности действия последнего.

Вместе с тем, установка светофорного объекта вызывает транспортные задержки на главной дороге из-за высокой интенсивности движения на .

VK
OK
MR
GP