Индивидуальные студенческие работы


Дипломная работа на тему сварка цистерны

Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация Количество cтраниц: Краткий анализ современного состояния и направлений модернизации вагонов-цистерн. Анализ исследований по совершенствованию вагонов-цистерн их приспособлению к перевозке различных грузов. Постановка задач исследования по совершенствованию технологии модернизации котла вагона-цистерны. Формирование методики оценки функциональной работоспособности модернизированного котла вагона-цистерны.

Анализ конструктивных особенностей разных типов вагонов-цистерн. Анализ применяемых модернизаций котлов цистерн.

Test your JavaScript, CSS, HTML or CoffeeScript online with JSFiddle code editor.

Разработка методики оценки функциональной работоспособности модернизированного котла вагона-цистерны. Выводы по разделу 2.

Исследование технических характеристик цистерны-цементовоза, переоборудованной в цистерну для перевозки светлых нефтепродуктов.

Технология сварки трубных конструкций дипломная - oo

Изменения конструктивной схемы котла цистерны при его перепрофилировании на перевозку жидких грузов. Расчет прочности и устойчивости котла переоборудованной цистерны. Исследование напряжённо-деформированного состояния шпангоута, приваренного к котлу цистерны. Исследование напряжённо-деформированного состояния усиливающей накладки, приваренной к опорной зоне котла. Выводы по разделу 3. Экспериментальные исследования характеристик модернизированного котла цистерны. Испытания модернизированной цистерны на прочность при статических нагрузках.

Испытания котла модернизированной цистерны на многоцикловые нагружения дипломная работа на тему сварка цистерны давлением. Исследование модернизированной цистерны на ударную прочность. Эксплуатационные испытания модернизированных цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов. Рекомендации по переоборудованию котлов цистерн для перевозки грузов рыночной востребованности.

Выводы по разделу 4. Необходимость учёта интересов потребителей транспортной продукции, стремление повысить конкурентоспособность железнодорожных транспортно-грузовых комплексов - требуют проведения регулярной модернизации вагонов, приспосабливая дипломная работа на тему сварка цистерны к рациональной перевозке тех грузов, которые предлагает рынок.

  • Длина сварного шва м 23,34 23,34 Положение шва нижнее нижнее Условия выполнения работы стационарные стационарные Квалификационный разряд электросварщика разряд 3 4 Изм;
  • Избыток кислорода в защитном газе приводит к образованию пор в металле шва в связи с выгоранием в нем неметаллических соединений;
  • Полусферы и люк приходят готовые к сварке;
  • Особенностью этой стали является низкое содержание углерода и высокие механические характеристики;
  • Основное время t осн, ч.

При этом транспортные компании - собственники вагонов стремятся обеспечить для потребителей: В связи с этим становится актуальной проблема разноплановой модернизации конструкций дипломная работа на тему сварка цистерны специализированных грузовых вагонов в условиях вагонных депо.

Однако эти исследования были посвящены, в основном, выбору конструктивных схем и оптимальных параметров грузовых вагонов, без учёта их возможных модернизаций при приспособлении для рациональной перевозки тех или иных грузов и с целью повышения работоспособности в изменяющихся условиях эксплуатации.

В то же время, непостоянность и непредсказуемость рыночного спроса делает часто нецелесообразным создание больших потенциальных провозных возможностей за счёт закупки универсального подвижного состава. Отсюда становится актуальной проблема организации гибких и надёжных провозных возможностей транспортных компаний, способных быстро реагировать производством на изменяющийся спрос транспортных услуг.

Решение этой проблемы, в условиях конкуренции, наиболее эффективно достигается за счёт проведения быстрой и недорогой модернизации подвижного состава дипломная работа на тему сварка цистерны условиях действующих в ОАО РЖД вагоноремонтных предприятий.

Особенно актуальной в настоящее время является задача разработки рациональной технологии модернизации и переоборудования специализированных цистерн. Это объясняется тем, что вагоны-цистерны являются специфическим видом подвижного состава и дипломная работа на тему сварка цистерны для перевозки широкой номенклатуры наливных, пылевидных, затвердевающих и газообразных грузов.

В условиях рыночной экономики постоянно обновляется номенклатура перевозимых грузов, выдвигаются требования по специальным условиям их транспортировки, погрузки и выгрузки. Поэтому транспортные компании постоянно стремятся приспосабливать, за счёт модернизации, имеющиеся цистерны для перевозки грузов рыночной востребованности. Однако технологии модернизации вагонов-цистерн развиты недостаточно и для восполнения этого пробела необходимо проведение глубоких научных исследований по данной проблематике.

Поэтому основная цель данной диссертации состояла в обобщении результатов комплексных исследований и разработке рациональной технологии модернизации на примере котла цистерны-цементовоза при его переоборудовании на перевозку светлых нефтепродуктов.

Методологической основой работы являются современные представления о прочности конструктивных элементов вагонов, использование метода конечных элементов МКЭкритериев усталостного повреждения, проведение стендовых и эксплуатационных испытаний цистерн.

Технология сборки и сварки цистерны

Научная новизна исследований заключается в следующем: Дипломная работа на тему сварка цистерны методика оценки функциональной работоспособности модернизированного котла цистерны, перепрофилированного на перевозку светлых нефтепродуктов. Установлены закономерности изменения напряжений в котле цистерны в зависимости от геометрических параметров и монтажа подкрепляющих элементов.

Определено влияние технологии монтажных работ на напряжённо-деформированное состояние ремонтируемых зон котла и подкрепляющих элементов.

Предложена новая методика и проведены ресурсные испытания зон котла цистерны, на которых производились сварочные работы. Практическая ценность и реализация работы 1. Использование методики оценки функциональной работоспособности модернизированных вагонов в вагонном депо Горьковской. В течение четырёх лет более 140 единиц переоборудованных цистерн успешно эксплуатируются на дорогах стран СНГ.

Созданная установка для оценки ресурса переоборудованного котла цистерны позволяет ускорить сдачу в эксплуатацию модернизированных вагонов и обосновать реальные сроки их полезного использования.

Разработанная конструктивная схема перфорированных усиливающих накладок позволяет усовершенствовать технологии их монтажа и повышает прочность отремонтированных элементов вагонов. Предложенные способ перепрофилирования железнодорожной цистерны, стенд для испытания котла цистерны на многоцикловые нагрузки будут способствовать дальнейшему развитию технологий ремонта, повышая технический уровень и экономическую эффективность модернизированного подвижного состава.

Основные результаты работы докладывались на научно-технических конференциях: Дипломная работа на тему сварка цистерны положения диссертации опубликованы в 8 печатных работах, из них 4- в журналах, рекомендованных ВАК при Минобрнауки России.

Структура и объём диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырёх разделов, заключения, списка библиографических источников из 100 наименований.

Общий объём работы состоит из 126 страниц, в тексте содержится 44 рисунка и 5 таблиц. Исследование напряжённо-деформированного состояния неусиленного котла цистерны при статических нагрузках выявило, что наиболее нагруженными частями котла являются: Усиление котла модернизированной цистерны постановкой шпангоутов и специальных накладок в опорных зонах существенно снижают напряжённо-деформированное состояние резервуара и эквивалентные напряжения уже не превышают 0,45 от допускаемых напряжений.

Разработанные методика испытательный стенд для оценки прочности котла при многоцикловых нагружениях избыточным давлением и вакуумом позволяют эффективно контролировать работоспособность модернизированных или отремонтированных резервуаров и назначать срок их полезного использования.

Испытания на ударную прочность показали, что модернизированная цистерна обладает необходимыми прочностными характеристиками, так как повреждений котла и его крепления к раме не было обнаружено, и дипломная работа на тему сварка цистерны может быть рекомендована к эксплуатации на всех дорогах стран СНГ.

Эксплуатационные испытания модернизированных цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, проводившиеся в течение трёх лет, подтвердили полную их работоспособность и высокую экономическую эффективность. Разработанные рекомендации по переоборудованию котлов цистерн для перевозки грузов рыночной востребованности будут способствовать проведению быстрой и недорогой модернизации вагопов в трапепортпых компаниях дипломная работа на тему сварка цистерны позволят в относительно короткое время решить вопрос имеющегося в настоящее время на дорогах стран СНГ дефицита отдельных видов подвижного состава.

В условиях функционирования рынка транспортных услуг становится особенно актуальной проблема организации гибких и надёжных провозных возможностей транспортных компаний за счёт проведения быстрой и недорогой модернизации подвижного состава, в условиях действующих в ОАО РЖД вагоноремонтных предприятий.

Модернизация подвижного состава должна осуществляться на основе научно обоснованной технологии обновления и переоборудования основных составных частей вагонов, обеспечивающих приспособление их к перевозкам грузов рыночной востребованности.

Особое внимание должно быть обращено на модернизацию специализированных вагонов и, в частности, цистерн. Однако анализ современного состояния вагонного парка выявил, что применяемые технологии модернизации цистерн не в полной мере удовлетворяют требованиям их безопасной эксплуатации и необходимо проведение дополнительных исследований по данной проблематике.

Анализ конструктивных особенностей разных типов вагонов-цистерн позволил разработать классификацию их специального оборудования, которое наиболее часто подвергается модернизации. По степени сложности было выделено три типа модернизаций вагонов-цистерн, которые должны выполняться по специальным технологиям. Наиболее сложной является технология перепрофилирования цистерн для перевозки грузов рыночной востребованности и приспособления их к специфическим условиям эксплуатации.

Дипломные работы

Для оценки функциональной работоспособности модернизированного котла цистерны в диссертации предложена методика, включающая следующие этапы: Однако повышенные напряжения выявляются в зонах лежневых опор и у люка-лаза, что требует проведения работ по усилению несущей способности котла.

Усиление котла переоборудованной цистерны постановкой шпангоутов в районе люка-лаза и дополнительных перфорированных накладок в зонах лежневых опор существенно снижает напряжённо-деформированное состояние резервуара, и максимальные эквивалентные напряжения не превышают 120,0 МПа.

Исследованием напряжённо-деформированного состояния шпангоута обнаружено возникновение повышенных напряжений при неплотной подгонке его во время монтажа на котёл. Дипломная работа на тему сварка цистерны при подгонке шпангоута к поверхности котла не должны быть более 2,0 мм. Предложенные компьютерные модели для оценки напряжённо-деформированного состояния шпангоутов и усиливающих накладок могут быть рекомендованы к использованию при разработке технологических процессов ремонта и модернизации металлоконструкций подвижного состава.

Экспериментальные исследования напряжённо-деформированного состояния неусиленного котла переоборудованной цистерны при статических нагрузках выявили, что наиболее нагруженными частями котла являются: Усиление котла модернизированной цистерны постановкой шпангоутов и специальных накладок в опорных зонах существенно снижают напряжённо-деформированное состояние резервуара, и эквивалентные напряжения уже не превышают 0,45 от допускаемых напряжений.

Испытания на прочность при ударных нагрузках показали, что модернизированная цистерна обладает необходимыми прочностными характеристиками, так как повреждений котла и его крепления к раме дипломная работа на тему сварка цистерны было обнаружено, и она была рекомендована к эксплуатации на всех дорогах стран СНГ. Эксплуатационные испытания более 140 единиц модернизированных цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, проводившиеся в течение трёх лет, подтвердили полную их работоспособность и высокую экономическую эффективность.

Повышение эффективности использования грузовых вагонов. Вагоны и вагонное хозяйство.

Дипломная работа. Сборка и сварка цистерны (ж/д)

Конструкции грузовых железнодорожных вагонов. Исследование влияния инерционных и геометрических характеристик цистерн на их ходовые качества. Расчет узлов вагонов на прочность МКЭ: Московского института инженеров железнодорожного транспорта.

Анализ напряженно-деформированного состояния вагона-цистерны безрамной конструкции для железных дорог Индии. Вагоны грузовые и пассажирские.

Методы испытаний на прочность и ходовые качества. Отраслевой стандарт ОСТ 24. Прикладная теория амортизации транспортных машин. Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 1524 мм.

Применение для испытаний материалов изделий. Изд-во стандартов, 1976, —272. Неразрушающий контроль усталостных трещин акустико-эмиссионным методом. Изд-во стандартов, 1987, —128. Метод конечных элементов в технике. Создание комплекса специализированных вагонов на дипломная работа на тему сварка цистерны метода адаптивного конструирования: Некоторые вопросы методики выбора дипломная работа на тему сварка цистерны параметров грузовых вагонов.

Исследование эксплуатационной нагруженности несущих конструкций подвижного состава типа котлов большегрузных цистерн: ЛИИЖТ, 1979, — 223. Строительная механика кузовов вагонов и основы теории упругости. Методы исследования напряженно-деформированного состояния котлов железнодорожных цистерн.

Нагруженность элементов конструкции вагона.

VK
OK
MR
GP