Индивидуальные студенческие работы


Дипломная работа на тему система охлаждения ТО

Система охлаждения

Систему охлаждения заполняют жидкостью через расширительный бачок 6 рис. В крышке радиатора или бачка выполнен паровоздушный клапан, который поддерживает повышенное давление в системе охлаждения при работе двигателя, повышая тем самым температуру Тосола.

  • Вначале демонтируют стартер, снимают выпускной коллектор, болты и кронштейны передней подвески;
  • При испытании водой давление должно быть 0,1-0,15 МПа;
  • Ослабленные заклёпки на крестовине лопастей подтягивают;
  • Назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механизма.

По мере остывания остановленного двигателя клапан постепенно снижает давление, предотвращая разрыв радиатора и расширительного бачка. Для слива жидкости служат отверстия в нижней части радиатора и блоке цилиндров, закрытые резьбовыми пробками или снабженные краниками 15. Во время работы двигателя жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя под действием центробежного жидкостного насоса 5 охлаждающей жидкости.

Система охлаждения двигателя автомобиля КамАЗ

Распределением потока жидкости управляет термостат. Пока двигатель не прогрет, жидкость циркулирует по малому кругу рис. По мере прогрева двигателя клапан термостата открывается, и часть жидкости, а затем и весь ее поток направляется в радиатор большой круг циркуляциигде охлаждается потоком набегающего воздуха и вентилятором. Крыльчатка вентилятора на некоторых двигателях приводится во вращение ременной передачей от шкива коленчатого вала. Более современная конструкция — электрический вентилятор системы охлаждения, работающий от бортовой электросети автомобиля и дипломная работа на тему система охлаждения ТО термодатчиком, установленным в бачке радиатора.

Система охлаждения автомобиля ВАЗ-2106

Система охлаждения двигателя конструктивно объединена с системой отопления пассажирского салона автомобиля. Нагретая жидкость поступает в радиатор отопителя 8 рис. Проходя через радиатор отопителя самотеком при движении автомобиля или под действием включенного вентилятора 12, холодный наружный воздух нагревается и создает комфортную температуру в салоне автомобиля.

  1. Регулировка натяжения ремня привода насоса Натяжение ремня проверяется прогибом между шкивами генератора насоса или между насоса и коленчатого вала.
  2. Используемые для ремонта паяльные лампы взрыво- и пожароопасны.
  3. Актуальность рассматриваемого вопроса, касающегося избранной темы, состоит в том, что за счёт системы охлаждения и не только двигатель работает, насколько это возможно, дольше. Исправность воздушного и парового клапанов пробки радиатора проверяют нажатием на них пальцем.

Поток жидкости через радиатор отопителя регулируется или перекрывается краном отопителя 9, управляемым с места водителя. Для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения служит жидкостный насос центробежного типа рис. Расположен насос в передней части блока цилиндров и приводится в действие клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала.

Система охлаждения автомобиля

Он состоит из корпуса 1, крыльчатки 9 и крышки 6 подшипников, соединенных между собой через прокладку. На автомобиле ВАЗ — 2108 крышка превратилась в корпус, который крепится непосредственно к блоку цилиндров — см.

Здесь, в отличие от заднеприводных моделей ВАЗ, привод на жидкостный насос идет через зубчатый ремень. Его проскальзывание относительно зубчатых шкивов совершенно недопустимо.

  • Если гудение прослушивается более короткое время, то ротор притормаживается, например, вследствие чрезмерной затяжки барашковой гайки;
  • После остывания двигателя проверьте уровень охл.

При этом, лишаясь самого ремня срезаются зубцыодновременно нарушаются фазы газораспределения. Погнутые клапаны и разбитые направляющие втулки — это повод для серьезного и дорогого ремонта.

  1. Работы, проводимые при техническом обслуживании.
  2. Устранить неисправность и восстановить уровень жидкости в системе.
  3. Окончательная разборка двигателя подразумевает снятие блока цилиндров, распределительного и коленчатого вала.
  4. Вентилятор имеет обычно 4-6 лопастей.

Поэтому важно добиться правильного натяжения зубчатого ремня. Насос охлаждающей жидкости ВАЗ — 2108: Пи вращении крыльчатки жидкость из подводящего патрубка поступает к ее центру, затем захватывается лопастями и под действием центробежной силы отбрасывается к стенкам корпуса 1 насоса, а оттуда через полые приливы подается в рубашку охлаждения двигателя.

VK
OK
MR
GP