Индивидуальные студенческие работы


Дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей

Его задача - поддержание автомобиля в надлежащем внешнем виде, отслеживание его заправки топливом, маслом, иными расходными материалами; - первое техническое обслуживание или ТО-1; - второе техническое обслуживание ТО-2 ; Они подразумевают выполнение крепежных, очистительных, смазочных, контрольно-диагностических и регулировочных работ.

Регламент прохождения периодического ТО Toyota Corolla представлен в таблице 2. Воздушный фильтр Проверка каждые 10.

Дипломный доклад Пост технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

Фильтр салона Замена каждые 10. Топливный фильтр Замена каждые 40.

  • Эти операции делятся на две составные части контрольную и исполнительскую;
  • Инженерно-техническая служба включает следующие производственные участки и комплексы:

З - замена ПР - проверка 2. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт - по потребности. Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Техническое обслуживание включает следующие виды работ: Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.

По периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ техническое обслуживание согласно действующему Положению подразделяется на следующие виды: Положением предусматривается два вида ремонта автомобилей и его агрегатов: Каждый вид технического обслуживания ТО включает строго установленный перечень номенклатуру работ операцийкоторые должны быть выполнены. Эти операции делятся на две составные части контрольную исполнительскую.

Контрольная часть диагностическая операций ТО является обязательной, а исполнительская часть выполняется по потребности. Это значительно сокращает материальные и трудовые затраты при ТО подвижного состава. Диагностика является частью технологического процесса технического обслуживания ТО и текущего ремонта ТР автомобилей, обеспечивая получение исходной информации о техническом состоянии автомобиля. Диагностика автомобилей характеризуется назначением и местом дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей технологическом процессе технического обслуживания и ремонта.

Ежедневное техническое обслуживание ЕО выполняется ежедневно после возвращения автомобиля с линии в межсменное время и включает: Мойка автомобиля осуществляется по потребности в зависимости от погодных, климатических условий и санитарных требований, а также от требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля.

Первое техническое обслуживание ТО-1 заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объёме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работа двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов. Комплекс диагностических работ Д-1выполняемый при или перед ТО-1, служит для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля.

Проводится ТО-1 в межсменное время, периодически через установленные интервалы по пробегу и должно обеспечить безотказную работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля в пределах установленной периодичности. Углубленное диагностирование Д-2 проводят за 1 -2 дня до ТО-2 для того, чтобы обеспечить информацией зону ТО-2 о предстоящем объеме работ, а при выявлении большого объема текущего ремонта заранее переадресовать автомобиль в зону текущего ремонта.

Второе техническое обслуживание ТО-2 включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы.

Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей ЗиЛ

Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1-2 дня с эксплуатации. На крупных АТП и на базах централизованного обслуживания все средства диагностирования централизуют и оптимально автоматизируют. Определение места дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей в технологическом процессе технического обслуживания и ремонте автомобилей позволяет сформулировать и основные требования к ее средствам.

Для диагностики Д-1 механизмов, обеспечивающих безопасность движения, требуются быстродействующие автоматизированные средства для диагностирования тормозных механизмов и рулевого управления. Для диагностирования автомобиля в целом Д-2 и его агрегатов необходимы стенды с беговыми барабанами для определение мощностных и экономических показателей, а также состояния систем и агрегатов, максимально приближающие условия их диагностирования к условиям работы автомобиля.

  1. В зону ремонта автомобили могут поступать из зоны ТО при обнаружении неисправностей требующих текущего ремонта.
  2. Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. В результате реализации проекта базовый вариант стенда обеспечивается рядом положительных инновационных решений, заключаемых в следующем.
  3. Данная часть проекта содержит расчеты касающиеся инженерных систем вентиляция, молниезащита, заземление, организация освещения и т. Отделу эксплуатации запрещается принимать путевые листы, в которых не внесены сведения о выдаче ТСМ.

Для диагностики, совмещенной с техническим обслуживанием и ремонтом, должны использоваться передвижные и переносные диагностические средства и приборы. Сезонное техническое обслуживание СО проводится 2 раза в год и является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое времена года. Отдельно СО рекомендуется дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей для подвижного состава, работающего в зоне холодного климата.

Для остальных климатических зон СО совмещается с ТО-2 при соответствующем увеличении трудоемкости основного вида обслуживания. Текущий ремонт ТР осуществляется в автотранспортных предприятиях или на станциях технического обслуживания и заключается в устранении мелких неисправностей и отказов автомобиля, способствуя выполнению установленных норм пробега автомобиля до капитального ремонта. Цель диагностирования при текущем ремонте заключается в выявление отказа или неисправности и установление наиболее эффективного способа их устранения: Текущий ремонт заключается в проведении разборочно-сборочных, слесарных, сварочных и других работ, а также замены деталей в агрегатах кроме базовых и отдельных узлов и агрегатов в автомобиле прицепе, полуприцепетребующих дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей текущего или капитального ремонта.

При текущем ремонте агрегаты на автомобиле меняют только в том случае если время ремонта агрегата превышает время, необходимое для его замены.

Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей ЗиЛ

Капитальный ремонт КР автомобилей, агрегатов и узлов выполняется на специализированных ремонтных предприятиях, заводах, мастерских. При капитальном ремонте автомобиля или агрегата выполняется его полная разборка на узлы и детали, которые затем ремонтируют или заменяют.

  1. Технологический процесс поддержания работоспособности предусматривает собой комплекс работ обеспечивающих нормальное функционирование технически исправных систем в заданных приделах, восстановление холостого хода двигателя, регулировка зажигания, выравнивание давления в шинах, развал схождение колёс и т. Курсовая работа по ремонту автомобилей - это задание, которое требует от автора глубоких знаний и большого практического опыта.
  2. Отнесение этих подразделений к комплексу ТР или РУ производится с учётом преобладающего по трудоёмкости вида работ.
  3. В технологической части проекта подробно рассмотрен процесс сборки, который играет весьма существенную роль в общем цикле мероприятий по улучшению качества продукции. В результате реализации проекта базовый вариант стенда обеспечивается рядом положительных инновационных решений, заключаемых в следующем.
  4. Комплекс диагностических работ Д-1 , выполняемый при или перед ТО-1, служит для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля.
  5. Технологический процесс восстановления работоспособности предусматривает комплекс работ с целью устранения конкретного отказа, вышел из строя спидометр, моторчик печки, тормоза и т. Фильтр салона Замена каждые 10.

После укомплектования деталями агрегаты собирают, испытывают и направляют на сборку автомобиля. При обезличенном методе ремонта автомобиль собирают из ранее отремонтированных агрегатов. Легковые автомобили и автобусы направляют в капитальный ремонт, если необходим капитальный ремонт его кузова. Грузовые автомобили направляют в капитальный ремонт, если необходим капитальный ремонт рамы, кабины, а также капитальный ремонт не менее трех основных агрегатов.

За свой срок службы полнокомплектный автомобиль подвергается, как правило, одному капитальному ремонту. Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания автомобиля Toyota Corolla — каждые 10 000 дипломная на тему ТО и ремонт автомобилей пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее.

Карта технологического процесса на замену пружины амортизатора передней подвески автомобиля Toyota Corolla представлена в таблице 3.

VK
OK
MR
GP